Wtryskowe formowanie lufy maszynowej lufy typowe problemy

Po pierwsze: złamanie śruby ma na ogół kilka powodów:

1, konstrukcja samej śruby. Na przykład rozmiar konstrukcji śruby jest zbyt mały, a średnica nie jest wystarczająco gruba.

2, temperatura zimnego startu jest niska.

3, wszystkie oryginalne części całej śruby nie są w środku, a nie na kropce.

4. Prędkość początkowa jest ustawiona zbyt szybko.

5, cylinder utknął w obcym ciele, takim jak żelazo, śruby itp., Ciśnienie jest zepsute podczas topnienia.

6, Temperatura surowca jest zbyt niska.

7. Materiał metalowy.

8, spójrz na ciśnienie i prędkość modelu materiału.

9, zespół silnika śrub i oleju nie jest w porządku.

10, jego własna jakość śruby jest słaba, polega na tym, aby wybrać użycie wysokiej jakości surowców, śrubą Jed.

11, operator naruszył procedury operacyjne spowodowane przez. Istnieją dwa główne aspekty: po pierwsze, wykonałem PC, PMMA, PA, PET, PBT i inne materiały o wysokiej temperaturze, muszą użyć materiałów czyszczących do czyszczenia śruby, lufy. Brak czyszczenia podczas operacji tankowania. Po drugie, nie ma sprawdzania, czy temperatura jest wystarczająca (czasami pewien grzejnik na cylindrze jest nagle zepsuty, termopara jest zepsuta), pamiętaj: różne materiały powinny wykorzystywać różne śruby. Użyj zwykłej śruby do piwa komputera i innych niskiej płynności, materiał o wysokiej lepkości jest z pewnością łatwy do rozbicia śruby.

Po drugie: przyczyna pęknięcia pierścienia wstecznego:

Zasadniczo tworzy się tworzywa inżynieryjne, takie jak zużycie włókien PA, a materiał jest związany z produkcją, takimi jak klej na końcu, aby zwiększyć ilość stopu lub jest ogólnie zepsuta pierścień wsteczny. Normalnym pęknięciu pierścienia kontrolnego będzie towarzyszyć poważne zjawisko topienia, klej topniejący, klej do strzelania nie jest normalny, pierścień kontrolny jest zbyt cienki, a wydech surowca nie uderza.

Po trzecie: Analiza przyczyn wycieku wtrysku z tworzywa sztucznego:

1. Kołnierz dyszy maszynowej do formowania wtrysku i cylinder maszyny do formowania wtryskowego nie są ustalone.

2, zużycie powierzchni kontaktu z kołnierzem i dyszy.

3, jeśli jest to nowy kołnierz, może nie być ciasne z maszyną.

4. Podczas strzelania do kleju i topnienia klej, stolik nie male.

Po czwarte: powody powrotu do kleju śrubowego:

1. Zużycie lufy.

2, zużycie w skali śruby.

Po piąte: Splajna śruby nie jest instalowana w cylindrze, a głowica śrubowa maszyny do formowania wtryskowego jest zepsuta:

1, kąt głowy kleju nie pasuje do kąta francuskiego.

2. The screw length is too long, and the rubber head has impact with the flange.

3, jeśli jest to złamanie głowy może być spowodowane zbyt długim uderzeniem śruby.

4, jeśli jest to środek złamania, należy złamać klej.

5, dolne słowa wskazują, że precyzja konstrukcji głowicy śruby nie wystarczy.

Analiza anomalii:

1. Na powierzchni śruby flonowej azotu jest koks.

2, lufa śrubowa i maszyna pomocnicza (maszyna ssąca) nie jest czysta.

3. Sprawdź pierścień, pierścień ciągu, głowicę śrubową, przednią lufę itp. Są nieczyste lub skorodowane.

4. Kołnierze i dysz mają spalone substancje.

5, Temperatura jest zbyt wysoka, stopienie ciśnienia pleców jest zbyt duże.

6. Surowce są nieczyste.

7, Wykończenie śruby maszynowej do formowania wtryskowego nie wystarczy.

8, materiał samej śruby azotu ma problemy, a stal ma zanieczyszczenia.

Rozwiązanie:

1, sprawdź śrubę flonową azotu, wyczyść i wypolerować śrubę.

2, sprawdź lejek pod kątem cylindra polerowania pyłu i czystej maszyny pomocniczej.

3, sprawdź, czy jest nieczysty, czy skorodowany, wyczyść i poleruj lub wymień.

4, sprawdź kołnierz, dyszę, czyszczenie i polerowanie lub wymianę.

5, sprawdź ustawienie temperatury każdej sekcji, ochłodzić, zmniejszyć ciśnienie wsteczne.

6, sprawdź, czy surowce mają zanieczyszczenia, wymień surowce.

Istnieje wiele powodów zjawiska maszyny do formowania wtrysku, które nie jedzą materiału, a zgodnie z własnym doświadczeniem w branży wybierz kilka ważnych powodów, dla których należy podsumować:

1. Sprawdź, czy woda chłodząca wlotu jest gładka i odpowiednio zmniejsz temperaturę wlotu.

2, Plastyczne ciśnienie i prędkość nie powinny być ustawione zbyt duże, prędkość śruby nie powinna być zbyt szybka, szczególnie w celu produkcji małych produktów.

4, konstrukcja śruby, surowce są różne i po modyfikacji potrzebne są różne śruby. Zwykłe śruby nie są wszechobecne.

3. Zawór ciśnienia tylnego jest uszkodzony lub ciśnienie tylne jest zbyt wysokie.

5, temperatura portu karmiącego śrubę jest zbyt wysoka.

6, port karmieniowy nie jest gładki.

7, dane zaworu ciśnienia i manometru nie są zbyt wysokie.

8, temperatura otworu temperatury jest dokładna.

9. Zużycie śrub jest poważne.

10, Brak materiału w lejku.

Rozwiązanie:

1, dostosuj zawór, aby zobaczyć, czy tabela się zmienia, napraw zawór ciśnienia tylnego lub obniżyć ciśnienie tylne.

2. Sprawdź, czy w porcie zasilającym jest blok wiązania, wyjmij blok wiązania, zwiększ i pogłębia wodę chłodzącą.

3. Sprawdź lejek i podajnik, aby tworzyć surowce.

4. Sprawdź lufę śrubową i wymień lufę śrubową.